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北京航空航天大學(xué)寧波創(chuàng)新研究院2022年度博士后招聘公告

時間:2022-10-17來源:中國博士人才網(wǎng) 作者:佚名

一、研究院簡介

北京航空航天大學(xué)寧波創(chuàng)新研究院(以下簡稱“研究院”)是北京航空航天大學(xué)(以下簡稱“北航”)與寧波市人民政府合作共建的一所高水平新型研究機構(gòu),自2018年成立以來,依托北航航空宇航科學(xué)與技術(shù)、材料科學(xué)與工程、儀器科學(xué)與技術(shù)、控制科學(xué)與工程、機械工程、交通運輸工程、力學(xué)等優(yōu)勢學(xué)科,緊密結(jié)合寧波先進制造業(yè)基礎(chǔ),聚焦航空、航天、材料、高端智能制造、醫(yī)工交叉等領(lǐng)域,通過孵化科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、成果轉(zhuǎn)化三大平臺,服務(wù)北航“雙一流”建設(shè)和寧波高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

研究院新建園區(qū)占地220畝,建筑面積10萬平方米,其中高標(biāo)準(zhǔn)科研實驗用房近4.8萬平方米。6個創(chuàng)新研究中心由6名院士和1名高層次人才擔(dān)任首席科學(xué)家,已初步建成國家級科研平臺寧波分部。研究院作為浙江省新型研發(fā)機構(gòu),已獲批浙江省工程研究中心、浙江省軍民融合科技協(xié)同創(chuàng)新示范平臺,并作為主要單位參與國家部委“科技資源支撐型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)特色載體”平臺建設(shè)。研究院現(xiàn)已匯集科研人才400余名,包括屬地人才150余名,在站博士后9名,北航專家140余名,常駐寧波研究生100余名。累計獲批市級以上課題30余項,申報國家發(fā)明專利130余項,發(fā)表高水平論文170余篇,入選市區(qū)兩級人才項目10余項,服務(wù)對接企業(yè)近200家,簽署橫向課題20余項。

研究院博士后工作站成立于2019年9月,經(jīng)浙江省博士后工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立,研究院工作站與北航流動站聯(lián)合培養(yǎng)博士后,進站后在研究院從事博士后研究工作,在站時間一般為2年。

 

二、進站基本條件

(一)已取得博士學(xué)位且獲得博士學(xué)位不超過3年,年齡35周歲以下。

(二)品學(xué)兼優(yōu),身體健康,有能力從事單位提出的科研課題開發(fā)的研究人員。

(三)申請從事第二站及以上博士后研究工作的人員,獲博士學(xué)位的年限不受限制。

三、六個創(chuàng)新研究中心簡介

(一)增材制造高性能結(jié)構(gòu)設(shè)計與評價技術(shù)創(chuàng)新研究中心

中心由北京航空航天大學(xué)王華明院士擔(dān)任首席科學(xué)家、特聘教授張紀(jì)奎擔(dān)任中心主任,依托北航“大型金屬構(gòu)件增材制造國家工程實驗室”國家級研究平臺,瞄準(zhǔn)能源動力、海洋船舶、軌道交通等國家重大裝備制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略需求,結(jié)合寧波區(qū)域優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和商業(yè)環(huán)境,開展基于增材制造技術(shù)關(guān)鍵機械零部件及高端工模具創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計新方法和新思路、增材制造結(jié)構(gòu)件服役環(huán)境下性能測試評價方法研究,建成國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的增材制造創(chuàng)新結(jié)構(gòu)“設(shè)計-評價-驗證”體系化的技術(shù)創(chuàng)新與高端人才培養(yǎng)基地,為國家重大戰(zhàn)略需求及寧波制造產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供技術(shù)支撐和技術(shù)服務(wù)。

 

(二)航空發(fā)動機材料和輕質(zhì)結(jié)構(gòu)功能材料創(chuàng)新研究中心

中心由北京航空航天大學(xué)徐惠彬院士擔(dān)任首席科學(xué)家,張虎教授擔(dān)任中心主任,依托北航前沿科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新研究院和“材料科學(xué)與工程”國家“雙一流”A+學(xué)科、“空天先進材料與服役教育部重點實驗室”等國家級平臺,緊密結(jié)合國家發(fā)展規(guī)劃和寧波產(chǎn)業(yè)特點,聚焦以下四個方面的科學(xué)研究和成果轉(zhuǎn)化:輕量化材料與應(yīng)用、鋁基復(fù)合材料與應(yīng)用、高純微納粉體與靶材應(yīng)用和表面技術(shù)與應(yīng)用。發(fā)展航空航天輕合金材料技術(shù),解決大型復(fù)雜薄壁鑄件精密成形關(guān)鍵問題,滿足國家戰(zhàn)略需求;推動在汽車底盤件行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,促進汽車輕量化技術(shù)發(fā)展。解決鑄造鋁基復(fù)合材料關(guān)鍵問題,打破國外技術(shù)壟斷,推動鋁基復(fù)合材料在航空航天、軌道交通、汽車和電子通訊等行業(yè)的應(yīng)用。聚焦光電等換能器件產(chǎn)業(yè)鏈,開展先進氧化物半導(dǎo)體薄膜材料的開發(fā)與應(yīng)用相關(guān)研究,面向電致變色、先進光伏電池等熱點領(lǐng)域提供濺射靶材解決方案。針對我國航空發(fā)動機主軸軸承“卡脖子” 技術(shù)問題,開展第三代高溫軸承鋼CSS-42L表面處理關(guān)鍵技術(shù)和新一代輕質(zhì)軸承合金60NiTi性能優(yōu)化研究,服務(wù)國家戰(zhàn)略需求。

 

(三)先進飛行器與空天動力創(chuàng)新研究中心

中心由北京航空航天大學(xué)閆楚良院士、向錦武院士擔(dān)任首席科學(xué)家,楊立軍教授擔(dān)任中心主任,依托北航兩個國家“雙一流”建設(shè)學(xué)科--航空宇航科學(xué)與技術(shù)(A+) 力學(xué)(A-),以及國家計算流體力學(xué)實驗室,流體力學(xué)教育部重點實驗室、先進長航時無人機系統(tǒng)技術(shù)教育部工程研究中心、人機工效與環(huán)境控制國防重點學(xué)科實驗室、航天器設(shè)計優(yōu)化與動態(tài)模擬教育部重點實驗室等國家級、省部級科研基地,開展先進飛行器、空天動力及相關(guān)領(lǐng)域的科技研究及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化工作,為寧波經(jīng)濟社會進步和產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

 

(四)高精尖制造技術(shù)與裝備創(chuàng)新研究中心

中心由北京航空航天大學(xué)鄭志明院士擔(dān)任首席科學(xué)家,教育部高層次人才丁希侖擔(dān)任中心主任。依托北航“雙一流”建設(shè)A類學(xué)科航空宇航科學(xué)與技術(shù)、材料科學(xué)與工程、機械工程和交通運輸工程,開展面向航空航天、新能源汽車及高端裝備等相關(guān)領(lǐng)域的科技研究、人才培養(yǎng)及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化工作。目前中心建筑面積6800平方米,設(shè)備儀器價值4000余萬元,重點建設(shè)了先進復(fù)合材料智能制造、新能源汽車智能驅(qū)動控制與測試、綜合故障模擬與智能運維等4個屬地化科研平臺,初步具備了面向航空航天、高鐵列車和新能源汽車等國家重大需求開展高精尖制造技術(shù)研究的基礎(chǔ)條件。

 

(五)精密儀器與磁懸浮機電裝備創(chuàng)新研究中心

中心依托北航“慣性技術(shù)”國家級重點實驗室、“儀器科學(xué)與技術(shù)”雙一流A+學(xué)科,緊密結(jié)合寧波產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),共建校地合作的國際一流科學(xué)研究、人才培養(yǎng)、成果轉(zhuǎn)化的多功能平臺。中心圍繞支撐國家重大戰(zhàn)略需求,前沿科學(xué)、生命科學(xué)及醫(yī)學(xué)研究的量子精密測量與傳感技術(shù)所需的極弱磁場環(huán)境,開展高性能磁屏蔽技術(shù)以及磁屏蔽材料的前沿技術(shù)應(yīng)用研究與成果轉(zhuǎn)化;圍繞高端裝備、智能制造的迫切急需,開展以超高精度磁懸浮軸承和高速高效電機技術(shù)為核心的磁懸浮機電裝備創(chuàng)新與應(yīng)用研究,聚焦以高速高效磁懸浮微特電機、超高真空度磁懸浮分子泵、磁懸浮壓縮機為代表的核心技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化。

 

(六)先進機載機電與飛控系統(tǒng)創(chuàng)新研究中心

中心依托北航控制、機械工程兩個雙一流建設(shè)學(xué)科與航空特色電氣工程學(xué)科,建有北航“飛行器控制一體化技術(shù)國家級重點實驗室”、“先進航空機載系統(tǒng)工信部重點實驗室”、“北航機載系統(tǒng)創(chuàng)新中心”,入駐商飛—北航、航空工業(yè)洪都—北航兩個校企共建聯(lián)合實驗室;緊密圍繞航空航天機載系統(tǒng)重大需求,服務(wù)機電液高端裝備國民經(jīng)濟主戰(zhàn)場;聚焦“高性能液壓、電機、剎車與伺服控制系統(tǒng)”、“高可靠航空機電系統(tǒng)”、“復(fù)雜機電裝備與智能控制”以及“新概念飛行器與飛行控制”四大研究方向,重點突破以航空航天卡脖子元件、高端液壓系統(tǒng)、高功重比電機系統(tǒng)、無人系統(tǒng)與控制器為代表的核心技術(shù)研發(fā)與成果應(yīng)用。

 

四、招聘領(lǐng)域

序號

創(chuàng)新研究中心

需求專業(yè)

1

增材制造高性能結(jié)構(gòu)設(shè)計與評價技術(shù)創(chuàng)新研究中心

力學(xué)、材料科學(xué)與工程、機械工程、冶金工程、航空宇航科學(xué)與技術(shù)等相關(guān)專業(yè)

2

航空發(fā)動機材料和輕質(zhì)結(jié)構(gòu)功能材料創(chuàng)新研究中心

力學(xué)、材料科學(xué)與工程、機械工程、光學(xué)工程、冶金工程等相關(guān)專業(yè)

3

先進飛行器與空天動力創(chuàng)新研究中心

力學(xué)、計算機科學(xué)與技術(shù)、儀器科學(xué)與技術(shù)、動力工程與工程熱物理、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、自動化、船舶與海洋工程、機械工程、控制科學(xué)與工程、內(nèi)燃機、燃氣輪機等相關(guān)專業(yè)

4

高精尖制造技術(shù)與裝備創(chuàng)新研究中心

力學(xué)、材料科學(xué)與工程、計算機科學(xué)與技術(shù)、機械工程、儀器科學(xué)與技術(shù)、電子科學(xué)與技術(shù)、信息與通信工程、控制科學(xué)與工程、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、軟件工程等相關(guān)專業(yè)

5

精密儀器與磁懸浮機電裝備創(chuàng)新研究中心

動力工程及工程熱物理、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、機械工程、儀器科學(xué)與技術(shù)、電氣工程、電子科學(xué)與技術(shù)、控制科學(xué)與工程、信息與通信工程等相關(guān)專業(yè)

6

先進機載機電與飛控系統(tǒng)創(chuàng)新研究中心

機械工程、電氣工程、控制科學(xué)與工程、流體傳動、航空宇航科學(xué)與工程、力學(xué)、材料科學(xué)與工程、儀器科學(xué)與技術(shù)等相關(guān)專業(yè)

五、薪酬待遇及支持政策

(一)薪酬。在站時間一般為2年,合計補助70萬元(含市區(qū)博士后補助等各類補助),提供社會保險、住房公積金、工會福利等。

(二)項目申報支持。鼓勵并支持申請國家、省市各類項目申報和人才計劃,并享受各類人才計劃支持條件。

(三)過渡用房。安排入住人才公寓或享受租房補貼,租房補貼2000元/月。

(四)協(xié)助解決子女入學(xué)、配偶工作等相關(guān)事宜。

(五)出站后留研究院工作,參照高層次人才薪酬體系。

(六)符合條件的,可申請寧波市出站留甬補助。

(七)職稱和編制。根據(jù)浙江省職稱評審政策,符合條件的出站博士后可通過職稱認定為副研究員。對于符合相關(guān)條件的高層次人才,可解決寧波事業(yè)編制。

六、遴選程序

(一)個人申請。

(二)分類初選。

(三)擇優(yōu)錄用。各創(chuàng)新研究中心組織專家面試,擇優(yōu)錄用。

七、報名方式及材料要求

本招募公告長期有效,應(yīng)聘者請?zhí)峁┩暾麄人簡歷發(fā)至郵箱hr1_nit@buaa.edu.cn,應(yīng)聘材料應(yīng)包含個人簡歷、代表性學(xué)術(shù)成果等。

郵箱主題請標(biāo)注為“應(yīng)聘崗位+姓名+畢業(yè)學(xué)校+專業(yè)  ”。 

官網(wǎng):http://nit.buaa.edu.cn/

聯(lián)系人:宋老師

聯(lián)系電話:15888024668 /0574-86001521

 

地址:浙江省寧波市北侖區(qū)梅山街道康達路399號

 

為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至:boshijob@126.com(郵件標(biāo)題格式:應(yīng)聘職位名稱+姓名+學(xué)歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng))

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