一、團(tuán)隊(duì)介紹

同濟(jì)大學(xué)人車關(guān)系實(shí)驗(yàn)室由馬鈞教授發(fā)起創(chuàng)辦、并從同濟(jì)大學(xué)汽車產(chǎn)品管理與營(yíng)銷研究所升級(jí)轉(zhuǎn)型而來，在2014年正式成立首個(gè)車載可用性實(shí)驗(yàn)室，持續(xù)完善且多次發(fā)布人車關(guān)系評(píng)價(jià)體系及研究報(bào)告。實(shí)驗(yàn)室聚焦于汽車創(chuàng)新產(chǎn)品定義、汽車人機(jī)交互與人車關(guān)系評(píng)測(cè)、汽車智能座艙設(shè)計(jì)與開發(fā)、創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)與商業(yè)模式等方向的探索與研究。目前，已與中國汽車工程研究院、J.D.Power君迪等企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略性伙伴關(guān)系。

團(tuán)隊(duì)已有四名博士生帶領(lǐng)多名碩士生，利用三種不同的駕駛模擬平臺(tái)，進(jìn)行人機(jī)交互、自動(dòng)駕駛、智能座艙等多個(gè)熱門領(lǐng)域的研究，開展工作包括駕駛行為、駕駛分心、人因工程、多模態(tài)交互設(shè)計(jì)等，深度參與最前沿的產(chǎn)業(yè)研究項(xiàng)目，基于頂級(jí)的模擬駕駛實(shí)驗(yàn)室開展實(shí)驗(yàn)研究，并發(fā)表多篇高水平論文。

課題組負(fù)責(zé)人介紹

馬鈞教授，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，人車關(guān)系實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人；同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院雙聘教授、博士生導(dǎo)師，創(chuàng)新設(shè)計(jì)與創(chuàng)業(yè)方向負(fù)責(zé)人，XAI LAB智能體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人；同濟(jì)大學(xué)中德學(xué)院人機(jī)交互教席教授、博士生導(dǎo)師。2005年至2016曾擔(dān)任同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院副院長(zhǎng)。超過15年的產(chǎn)業(yè)管理及研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，先后在德國大陸、德國寶馬、德國奧迪任職服務(wù)，負(fù)責(zé)電子開發(fā)、項(xiàng)目管理、中國市場(chǎng)營(yíng)銷管理等工作。

現(xiàn)任中國汽車工程學(xué)會(huì)智能座艙工作組副組長(zhǎng)、市場(chǎng)與生態(tài)專題研究組組長(zhǎng)，江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)汽車軟件與通信專業(yè)委員會(huì)副主任、同濟(jì)-寶馬創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人、中德電動(dòng)汽車聯(lián)合研究中心中方執(zhí)行負(fù)責(zé)人、兼任中國信息經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)理事會(huì)理事、中國信息經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)人工智能與變革管理專委會(huì)副主任、“Plug and Play” Mobility創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、瑞士圣加侖大學(xué)客座教授、騰訊智庫榮譽(yù)委員等職務(wù)。曾任上海燃料電池汽車商業(yè)化促進(jìn)中心執(zhí)行副秘書長(zhǎng)、美國德爾福技術(shù)董事委員會(huì)董事、德國朗盛公司董事委員會(huì)顧問。

與美國斯坦福大學(xué)、瑞士圣加侖大學(xué)、美國密歇根大學(xué)長(zhǎng)期合作，分別進(jìn)行創(chuàng)新、用戶洞察、未來出行等領(lǐng)域的研究。

主持編寫《汽車人機(jī)交互評(píng)價(jià)方法》《汽車營(yíng)銷策劃》等著作及教材，在國內(nèi)外高水平期刊發(fā)表論文40余篇。常年參與大量國內(nèi)外汽車行業(yè)知名論壇以及行業(yè)評(píng)審工作，包括中國汽車藍(lán)皮書論壇、軒轅獎(jiǎng)、SAE China年會(huì)、International Automobil-Elektronik Kongress,并作為演講嘉賓分享行業(yè)趨勢(shì)及團(tuán)隊(duì)學(xué)術(shù)研究成果。

期待您的加入！

二、招聘崗位及具體要求

博士后，1-2人

要求：

(1) 申請(qǐng)人品學(xué)兼優(yōu)，獲得博士學(xué)位一般不超過3年；

(2) 具有人因工程和汽車相關(guān)研究經(jīng)驗(yàn)將會(huì)被優(yōu)先考慮；也歡迎交叉學(xué)科或相關(guān)學(xué)科人員申請(qǐng)；

(3) 在國際主流高水平期刊發(fā)表過論文；且能夠保證全職在站從事博士后研究工作；

(4) 熱愛科研，恪守學(xué)術(shù)道德準(zhǔn)則，有強(qiáng)烈的責(zé)任心，良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，能夠獨(dú)立思考、解決科學(xué)問題。具有良好的英文寫作與交流能力。具有較強(qiáng)的鉆研與溝通能力；

(5) 具有在老師指導(dǎo)下獨(dú)立帶領(lǐng)一個(gè)科研小組在企業(yè)或?qū)W校進(jìn)行科研工作的能力；

(6) 年齡一般不超過35歲。

待遇：

(1) 博士后待遇：年薪30萬元以上，待遇具體情況取決于個(gè)人實(shí)力情況與項(xiàng)目完成情況；并按同濟(jì)大學(xué)博士后人才待遇執(zhí)行。

(2) 提供良好的科研平臺(tái)，以及國際國內(nèi)學(xué)術(shù)會(huì)議交流機(jī)會(huì)；

(3) 課題組可協(xié)助博士后在指定的項(xiàng)目領(lǐng)域內(nèi)申請(qǐng)國家自然科學(xué)基金、博士后基金以及其他省市部委基礎(chǔ)研究和創(chuàng)新項(xiàng)目。

三、報(bào)名及聯(lián)系方式

1. 符合條件的應(yīng)聘者可將個(gè)人簡(jiǎn)歷以電子郵件方式發(fā)送至majun.tongji@foxmail.com，（郵件主題：姓名-學(xué)歷-博士后申請(qǐng)），課題組將通過郵件、電話等方式通知應(yīng)聘人員后續(xù)面試環(huán)節(jié)。

2. 課題組尊重和維護(hù)應(yīng)聘者的隱私權(quán)，對(duì)應(yīng)聘者的信息嚴(yán)格保密，應(yīng)聘材料恕不退回。

聯(lián)系人：馬老師

電子郵箱：majun.tongji@foxmail.com

信息來源于網(wǎng)絡(luò)，如有變更請(qǐng)以原發(fā)布者為準(zhǔn)。

來源鏈接：

https://hr.#edu.cn/info/1233/49148.htm

為防止簡(jiǎn)歷投遞丟失請(qǐng)抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標(biāo)題格式：應(yīng)聘職位名稱+姓名+學(xué)歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng)）