清華大學歐陽明高院士、李建秋教授團隊，十多年來圍繞燃料電池與電驅動系統(tǒng)關鍵科學問題與主要技術瓶頸開展研究。建有清華-豐田氫燃料電池研究中心、科技部中美電動汽車國際聯(lián)合實驗室、分布式驅動實驗室、燃料電池實驗室等學術科研平臺。先后牽頭國家重點科技專項和重大國際合作計劃，與密歇根大學、德國亞琛工業(yè)大學、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程研究院等國內外知名高校及研究機構開展了緊密學術研究合作，還與國內外知名企業(yè)進行了長期技術合作研究，如豐田、上汽、北汽、廣汽、長安、長城、濰柴、宇通等，發(fā)表SCI論文超過200篇，獲國家科技獎2項。團隊牽頭了中國第一輛燃料電池客車，所開發(fā)的燃料電池大巴服務于北京奧運會、上海世博會和新加坡首屆青奧會的商業(yè)化示范，培育中國第一家氫能上市公司——億華通，所開發(fā)的燃料電池汽車市場占有率居國內首位。現(xiàn)因研究需要，誠聘海內外博士后研究人員3-5名，開展前沿研究并協(xié)助指導研究生。
一、招聘要求
1、具有博士學位或即將獲得博士學位，基礎知識扎實，業(yè)務能力強，工程能力突出，在國際期刊發(fā)表過學術論文；
2、具備動力機械工程、電氣工程、控制工程、工程熱物理、化學工程等相關專業(yè)背景；
3、精通機械結構設計、控制算法開發(fā)與建模仿真工作當中一項或多項常用軟件；
4、有較強的獨立科研能力和良好的團隊合作精神；
5、年齡在35周歲以下，具備全脫產在本站從事博士后研究工作的條件。
二、研究方向
1、新型電動輪結構設計與優(yōu)化研究；
2、先進分布式驅動系統(tǒng)控制架構設計與算法開發(fā)；
3、燃料電池混合動力系統(tǒng)構型與控制算法優(yōu)化研究；
4、燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)集成設計與控制算法優(yōu)化研究；
5、燃料電池電堆膜電極耐久性建模與優(yōu)化研究。
注：團隊會提供具體技術細節(jié)指導，多個研究方向之間可以交叉，應聘者核心需要具備較強的通用設計開發(fā)工具使用能力。
三、薪酬待遇
1、進入本研究團隊的博士后，基本工資與福利待遇等按照清華大學博士后相關規(guī)定執(zhí)行；
2、團隊同時提供有競爭力的科研補貼，綜合年薪20~30萬元；
3、團隊支持博士后申報博士后創(chuàng)新人才支持計劃、清華大學“水木學者”等；
4、團隊支持博士后研究期間參與有關國際合作研究與交流、參加國內外學術會議；
5、對于刻苦優(yōu)秀有潛力的博士后，可以推薦至國內外知名大學或研究機構任職。
四、聯(lián)系方式
即日起接受申請。請有意應聘者將詳細簡歷，包括教育、工作經歷及論文發(fā)表情況等發(fā)送至：yanzhou@tsinghua.edu.cn（周老師，郵件主題請注明：申請新能源汽車團隊博士后）
咨詢電話：010-62782524
為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標題格式：應聘職位名稱+姓名+學歷+專業(yè)+中國博士人才網）
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