清華大學歐陽明高院士團隊，十多年來圍繞新能源動力系統(tǒng)與交通電動化關鍵科學問題與主要技術瓶頸開展研究。建有清華大學電池安全實驗室、清華-豐田氫燃料電池研究中心、科技部中美電動汽車國際聯(lián)合實驗室等研究平臺、主編愛思唯爾國際交通電動化學術期刊<eTransportation>。先后牽頭國家重點科技專項和重大國際合作計劃，與美國阿貢國家實驗室、可再生能源實驗室、麻省理工大學、密歇根大學、德國亞琛工業(yè)大學、慕尼黑工業(yè)大學、英國帝國理工大學、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程研究院等國內外知名高校及研究機構開展了緊密學術研究合作，還與國內外知名新能源汽車廠商、電池制造廠商進行了長期技術合作研究，如豐田、奔馳、寶馬、奧迪、日產、三星、SK、比亞迪、寧德時代、力神、北汽新能源、一汽、廣汽、長安新能源、長城汽車、宇通、蔚來等。發(fā)表SCI論文超過200篇，獲國家科技獎2項，知識產權許可、入股及銷售提成總金額超過5000萬，培育創(chuàng)業(yè)型高科技公司6家，其中包括燃料電池領域骨干企業(yè)億華通、電池系統(tǒng)領域骨干企業(yè)科易動力、電控系統(tǒng)領域骨干企業(yè)常州易控、電動汽車整車領域骨干企業(yè)合眾汽車等�，F因研究需要，誠聘海內外博士后研究人員5-10名，開展前沿研究并協(xié)助指導研究生。
一、招聘要求
1、具有博士學位或即將獲得博士學位，基礎知識扎實，業(yè)務能力強，在國際期刊發(fā)表過學術論文；
2、具備動力機械工程、電氣工程、控制工程、化學工程等能源科學相關專業(yè)背景；
3、有較強的獨立科研能力和良好的團隊合作精神；
4、年齡在35周歲以下，具備全脫產在本站從事博士后研究工作的條件。
二、研究方向
1、高比能量鋰離子動力電池熱失控與熱設計、熱蔓延與熱管理等；
2、動力電池電化學機理模型與新一代電池管理系統(tǒng)和智能電池等；
3、基于模型和電池狀態(tài)反饋的充電控制及充電系統(tǒng)設計等；
4、質子交換膜燃料電池電堆工程熱物理和燃料電池發(fā)動機設計與控制；
5、基于可再生能源的高效低成本電解水制氫器件、裝置與系統(tǒng)等；
6、分布式光伏電池與儲能電池耦合系統(tǒng)設計與控制等；
7、集中式光伏-風電與制氫儲能系統(tǒng)設計與控制等；
8、風-光-氫-儲-充一體化微網系統(tǒng)優(yōu)化設計與控制等；
9、基于大數據和人工智能的電動汽車能源互聯(lián)網能量優(yōu)化管理等。
三、薪酬待遇
1、進入本研究團隊的博士后，基本工資與福利待遇等按照清華大學博士后相關規(guī)定執(zhí)行；
2、團隊同時提供有競爭力的科研補貼，綜合年薪20~30萬元；
3、團隊支持博士后申報博士后創(chuàng)新人才支持計劃等；
4、團隊支持博士后研究期間參與有關國際合作研究與交流、參加國內外學術會議；
5、對于刻苦優(yōu)秀有潛力的博士后，可以推薦至國內外知名大學或研究機構任職。
四、聯(lián)系方式
即日起接受申請。請有意應聘者將詳細簡歷，包括教育、工作經歷及論文發(fā)表情況等發(fā)送至：yanzhou@tsinghua.edu.cn（周老師，郵件主題請注明：申請歐陽明高院士課題組博士后）
咨詢電話：010-62782524
為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標題格式：應聘職位名稱+姓名+學歷+專業(yè)+中國博士人才網）
中國-博士人才網發(fā)布
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