| 聘單位 | 單位性質 | □高等院校□科研院所□醫(yī)療機構■國有企業(yè)□民營企業(yè)□股份制企業(yè)□外/合資企業(yè)□其他 | |||||||
| 博士后設站單位類型 | □流動站■工作站□創(chuàng)新實踐基地 | ||||||||
| 地址 | 金牛區(qū)金鳳凰大道666號中鐵產業(yè)園A6棟 | 郵編 | 610000 | ||||||
| 聯(lián)系人 | 姓名 | 傅麗霖 | 手機號 | 17882306290 | |||||
| 座機 | 68937109 | 電子郵箱 | 172589224@qq.com（郵件標題注明：應聘崗位+畢業(yè)院校+本人姓名 ） | ||||||
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單位情況 介紹 |
中國中鐵二院工程集團有限責任公司（簡稱中鐵二院），原名鐵道第二勘察設計院，成立于1952年，總部設在成都，隸屬于世界雙500強企業(yè)中國中鐵股份有限公司。中鐵二院是國內最大型工程綜合勘察設計企業(yè)之一，公司連續(xù)八年位列全國勘察設計企業(yè)勘察設計收入首位，為國內首批獲得“工程設計綜合資質甲級”的八家企業(yè)之一，是國內唯一同時具有國家發(fā)改委鐵路、城市軌道交通投資評估的咨詢機構。 中國中鐵二院下設22家全資和11家合資子公司、17個設計研究院、21個國內和21個國外經營機構、1個博士后科研工作站、1個研發(fā)中心以及1個國際教育培訓中心。國內，中鐵二院在西安、武漢、昆明、貴陽、重慶、杭州、濟南、南寧、北京、上海、廣州、深圳、珠海、海南、福州、廈門、南京等地均設計有下屬設計院或分院。國外，在海外設有委內瑞拉分公司、越南辦事處、、俄羅斯辦事處、印度分公司等機構。公司現(xiàn)有員工6000余人，其中享受國務院政府特殊津貼專家34人，省級以上工程勘察設計大師13人，各類業(yè)界知名專家近200人，教授級高級工程師170余人，高級工程師1100余人，工程師2000余人，各類注冊執(zhí)業(yè)資格人員近500名。 一直以來，公司始終堅持科技興企，敢為人先。先后締造了中國交通史上的多項第一：新中國第一條鐵路成渝鐵路，第一條電氣化鐵路寶成鐵路，第一條自主知識產權的無砟遂渝鐵路，第一條跨座式單軌交通系統(tǒng)重慶輕軌較新線等。公司先后獲得國家、省、部級科技進步獎、優(yōu)秀工程設計獎、優(yōu)秀工程勘察獎及其它大獎300余項，并兩次獲得國家科技進步獎最高獎。 |
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| 需求情況 | 博士后項目名稱 |
項目 聯(lián)系人 |
項目 聯(lián)系人 電話 |
人數(shù) | 所需專業(yè)方向（一級學科） |
擬提供經費 (萬元/年) |
博士生源單位 | 其他要求 | |
| 高烈度地震區(qū)跨斷層大跨鐵路橋梁抗震及減震關鍵技術研究 |
董俊 傅麗霖 |
15884593380 17882306290 |
1 | 橋梁工程 | 課題經費根據課題情況確定 | 985/211/雙一流 |
1、博士期間從事橋梁工程抗震領域研究； 2、博士期間從事近斷層大跨橋梁抗震或減震技術研究者優(yōu)先考慮。 |
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| 高烈度地震區(qū)基于行車的鐵路橋梁抗震關鍵技術研究 |
董俊 傅麗霖 |
15884593380 17882306290 |
1 | 橋梁工程 | 課題經費根據課題情況確定 | 985/211/雙一流 |
1、博士期間從事橋梁工程抗震領域研究； 2、博士期間從事鐵路橋梁-軌道-基礎系統(tǒng)抗震方面的研究者優(yōu)先考慮。 |
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| 鐵路復雜環(huán)境下鐵路橋梁施工作業(yè)期間大風預測及預警系統(tǒng)研究 |
蘇延文 傅麗霖 |
15982312807 17882306290 |
1 | 橋梁工程 | 課題經費每年50萬以上 | 國內外知名大學 | 有工程軟件開發(fā)經驗者優(yōu)先考慮 | ||
| 預制裝配式橋梁抗震性能及優(yōu)化研究 |
龐林 傅麗霖 |
18108091458 17882306290 |
1 | 橋梁工程 | 課題經費根據課題情況確定 | 985/211/雙一流 |
1、橋梁工程專業(yè)； 2、博士期間從事裝配式結構研究經驗優(yōu)先考慮 |
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| 鐵路氣象災害預警示范平臺 |
蘇延文 傅麗霖 |
15982312807 17882306290 |
1 | 軟件工程 | 課題經費每年50萬以上 | 國內外知名大學 | 有研發(fā)大型軟件平臺者優(yōu)先考慮 | ||
| 鐵路中小跨度耐候鋼-砼結合梁橋關鍵技術研究 |
徐昕宇 傅麗霖 |
15828674352 17882306290 |
1 | 橋梁工程 | 課題經費根據課題情況確定 | 985/211/雙一流 | 有一定理論研究基礎和實際工程經驗 | ||
| 基于有限元模型修正的大跨度鐵路拱橋狀態(tài)評估技術研究 |
顏永逸 傅麗霖 |
13880878764 17882306290 |
1 | 橋梁工程 | 課題經費根據課題情況確定 | 985/211/雙一流 | 有從事過橋梁結構服役狀態(tài)研究的經驗； | ||
| 磁浮列車-軌道-橋梁系統(tǒng)耦合動力分析及剛度指標限值研究 |
宋曉東 傅麗霖 |
13908093649 17882306290 |
1 | 橋梁工程 | 課題經費根據課題情況確定 | 985/211/雙一流 |
1、博士期間從事過車橋動力相互作用理論研究； 2、博士期間以第一作者發(fā)表SCI檢索論文1篇以上或EI檢索論文2篇以上。 3、博士期間從事過磁浮項目者優(yōu)先考慮。 |
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| 鐵路土工構筑物長期服役狀態(tài)評估及檢測技術 |
徐駿 傅麗霖 |
17882306290 | 1 | 巖土工程 | 課題經費根據課題情況確定 | 985/211/雙一流 | 有一定理論研究基礎 | ||
| 低真空超高速磁浮無線通信關鍵技術研究 |
虞凱 傅麗霖 |
13689026488 17882306290 |
1 | 通信工程 | 課題經費根據課題情況確定 | 985/211/雙一流 |
1、博士期間從事無線通信理論研究； 2、博士期間以第一作者發(fā)表SCI檢索論文2篇以上，或以第一作者發(fā)表EI論文1篇以上。 |
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| 低真空超高速磁浮運控系統(tǒng)關鍵技術研究 |
虞凱 傅麗霖 |
13689026488 17882306290 |
1 | 信號工程 | 課題經費根據課題情況確定 | 985/211/雙一流 |
1、博士期間從事軌道交通信號系統(tǒng)研究； 2、博士期間從事磁浮交通運控系統(tǒng)研究者優(yōu)先考慮。 |
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| 基于聲子晶體理論的軌道減振降噪技術研究 |
楊吉忠 傅麗霖 |
13982296303 17882306290 |
1 | 軌道工程 | 課題經費根據課題情況確定 | 985/211/雙一流 |
1、具備良好的振動和噪聲理論基礎； 2、須具備聲子晶體理論應用研究的經驗。 |
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| 大型綜合交通樞紐聲環(huán)境品質提升技術研究 |
楊吉忠 傅麗霖 |
13982296303 17882306290 |
1 | 建筑工程 | 課題經費根據課題情況確定 | 985/211/雙一流 |
1、具備良好的振動和噪聲理論基礎； 2、有輪軌噪聲和氣動噪聲研究基礎者優(yōu)先考慮 |
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