中國航空工業(yè)集團公司金城南京機電液壓工程研究中心（以下簡稱為“航空工業(yè)南京機電”），位于江蘇省南京市江寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，隸屬于中國航空工業(yè)集團公司航空工業(yè)南京機電是我國目前唯一的軍用航空機電綜合與管理系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、空氣管理系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)的研發(fā)中心，也是民用航空液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和空氣管理系統(tǒng)的國際合作、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)和自主研發(fā)基地；擁有恒速傳動裝置、應(yīng)急動力裝置、空氣渦輪起動機、高壓除水環(huán)境控制系統(tǒng)、三輪渦輪冷卻器、高性能電液伺服閥等核心技術(shù)和產(chǎn)品。先后獲得省部級以上科技獎300多項。其中，國家級科技進(jìn)步特等獎4項，國家級科技進(jìn)步獎20項。先后與漢勝、派克、霍尼韋爾、利勃海爾等國際知名公司開展深入合作，組建合資公司，并為C919、波音、空客系列提供燃油、液壓、環(huán)控等系統(tǒng)及產(chǎn)品。具有招收工學(xué)碩士研究生資格，設(shè)有博士后科研工作站，擁有航空機電系統(tǒng)綜合航空科技重點實驗室，并配有國防科技工業(yè)3211二級計量站和國家一級科技事業(yè)單位檔案管理兩個技術(shù)基礎(chǔ)研究室�，F(xiàn)有職工3000余人，其中：享受國務(wù)院政府特殊津貼專家33人、中國航空工業(yè)首席技術(shù)專家2人、中國航空工業(yè)特級及一級技術(shù)專家32人、研究員90余人、高級工程師500余人、其它各類專業(yè)技術(shù)人員1500余人。具有雄厚的科研技術(shù)研發(fā)實力，在國內(nèi)航空機電領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。根據(jù)工作需要，現(xiàn)面向社會公開招聘博士后研究人員，有關(guān)事項公告如下：
一、招聘意向

序號	研究方向	研究內(nèi)容	專業(yè)要求	招聘 人數(shù)
1	航空多相電機魯棒容錯控制方法研究	1.定向凝固材料渦輪工作葉片恢復(fù)熱處理工藝與微觀組織評價； 2.定向凝固材料渦輪工作葉片再結(jié)晶組織機理及其控制技術(shù)； 3.建立定向凝固渦輪葉片壽命預(yù)測模型。	材料學(xué)	1～2人
2	EMA滾珠(柱)絲杠副失效原理與壽命預(yù)測方法研究	1.葉片不同故障模式下的失效機理； 2.葉片試驗驗證技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 3.葉片修復(fù)和驗證的數(shù)值計算與仿真技術(shù)。	金屬材料 結(jié)構(gòu)強度	1～2人
3	插頭-錐管式空中加油設(shè)備氣動性能研究	1.渦輪導(dǎo)向葉片服役環(huán)境數(shù)值模擬； 2.渦輪導(dǎo)向葉片疲勞壽命預(yù)測模型； 3.葉片疲勞壽命的試驗校核方法。	力學(xué) 材料學(xué)	1～2人
4	插頭-錐管式空中加油軟管卷盤制動技術(shù)研究	1.單晶渦輪葉片激光增材粉末設(shè)計及制備； 2.激光增材過程溫度場和應(yīng)力場模擬； 3.激光增材修復(fù)區(qū)域的單晶轉(zhuǎn)變的CET預(yù)測模型。	材料學(xué)	1～2人
5	小型徑流式葉輪振動疲勞斷裂預(yù)測及防護(hù)技術(shù)研究	1.整體葉盤數(shù)控加工過程仿真； 2.航空發(fā)動機葉片自適應(yīng)加工軟件開發(fā)。	機械制造及自動化	1～2人
6	機載大功率高速直流電機設(shè)計及控制技術(shù)	1.逆向推理航空發(fā)動機典型故障機理； 2.典型故障模式預(yù)測。	結(jié)構(gòu)強度 軟件工程 計算機仿真	1～2人
7	大功率起發(fā)電機關(guān)鍵技術(shù)研究	1.封嚴(yán)篦齒盤裂紋產(chǎn)生機理； 2.篦齒盤復(fù)雜服役環(huán)境模擬； 3.篦齒盤的壽命預(yù)測。	力學(xué) 結(jié)構(gòu)強度	1～2人
8	機載“渦輪-燃料電池”輔助動力裝置關(guān)鍵技術(shù)研究	1.粉末冶金材料零件噴丸強化機理； 2.粉末冶金材料零件噴丸強化的高溫疲勞性能評估。	材料學(xué)	1～2人
9	用于機載高能武器系統(tǒng)的儲能裝置系統(tǒng)方案研究	1.航空發(fā)動機復(fù)合材料性能評價； 2.航空發(fā)動機復(fù)合材料部件損傷機理和損傷容限； 3.航空發(fā)動機復(fù)合材料部件修理設(shè)計與修復(fù)工藝； 4.航空發(fā)動機復(fù)合材料部件壽命評估。	材料學(xué)（復(fù)合材料）	1～2人
10	高轉(zhuǎn)速液壓泵動力學(xué)穩(wěn)定性研究	1.高轉(zhuǎn)速下缸體、柱塞、滑靴動態(tài)特性分析； 2.高轉(zhuǎn)速對摩擦副油膜溫度場、壓力場及厚度場的影響； 3.高轉(zhuǎn)速摩擦副動力學(xué)穩(wěn)定性的優(yōu)化。	機械 液壓	1～2人

 
二、招聘條件
（一）品學(xué)兼優(yōu)、身體健康，無不良記錄，沒有與任何用人單位簽訂勞動合同或各相關(guān)工作合同。
（二）獲得國內(nèi)外博士學(xué)位2年以內(nèi)，或于2018年10月前畢業(yè)的博士研究生，年齡35歲以下。
（三）本人學(xué)科領(lǐng)域與研究項目密切相關(guān)或相近，已有的研究成果達(dá)到國內(nèi)外先進(jìn)水平，同等條件下有航空發(fā)動機領(lǐng)域研究經(jīng)驗者優(yōu)先。
（四）具備全脫產(chǎn)在本站從事博士后研究工作的條件。
三、薪酬福利
（一）博士研究人員進(jìn)站后，與工作站簽訂工作協(xié)議，明確研究項目和工作計劃，按照工廠內(nèi)部“博士后科研工作站管理辦法”，稅前年收入不低于12萬元整，也可以經(jīng)雙方協(xié)商執(zhí)行協(xié)議薪酬。
（二）享受公積金、年金、基本養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險（含基本醫(yī)療保險、大病醫(yī)療互助補充保險）、失業(yè)保險、工傷保險、生育保險等法定福利和工廠自主給付福利。
（三）博士后研究人員在站期間，每年可按國家和工廠有關(guān)規(guī)定享受各類休假。博士后研究人員進(jìn)站時及在站期間，工廠按有關(guān)規(guī)定安排定期健康體檢。
（四）根據(jù)研究項目完成情況和成效，視情給予科研獎勵。
四、申請材料
申請來本站做博士后研究的人員，請?zhí)峤幌铝猩暾堎Y料（郵件主題：姓名+學(xué)校+專業(yè)+應(yīng)聘研究內(nèi)容）
（一）博士后申請表（校企聯(lián)合招收用表，表格請在中國博士后網(wǎng)下載）。
（二）本學(xué)科領(lǐng)域博士生導(dǎo)師的推薦信（兩封，含本人博士導(dǎo)師推薦信，模板請在中國博士后網(wǎng)下載）。
（三）博士學(xué)位證書（復(fù)印件）和通過博士論文答辯的有關(guān)證明材料。
（四）博士學(xué)位授予單位出具的博士培養(yǎng)類別證明材料。
（五）本人身份證或護(hù)照復(fù)印件、政審材料、個人近期2存免冠照片2張。
五、有關(guān)說明
（一）申請人請于2019年7月10日前，以郵寄和電子郵件兩種方式申請報名。相關(guān)材料請用A4紙張雙面打印（復(fù)�。┎⒑喴�裝訂。報名材料一經(jīng)提交不予退還。
（二）工作站立足研究工作實際和對口合作，遵循“公開招聘、擇優(yōu)錄用”的原則，基于平等自愿公平、公開、公正招收博士后研究人員。
（三）工作站對報名提交材料進(jìn)行初審，合格者另行通知面試，時間、地點以具體通知為準(zhǔn)。
六、聯(lián)系方式
聯(lián)系部門：中國航空工業(yè)集團公司金城南京機電液壓工程研究中心
聯(lián)系地址：江蘇省南京市江寧經(jīng)濟開發(fā)區(qū)水閣路33號
郵政編碼：211106
聯(lián)系電話、聯(lián)系人：（025）51819155段喜松
（025）51819157馬東來
電子郵箱E-mail：(1)duanxs@neias.cn
(2)madl@neias.cn（郵件標(biāo)題注明：應(yīng)聘崗位+畢業(yè)院校+本人姓名 ）
南航流動站聯(lián)系電話：025-84895949聯(lián)系人：李紅艷

為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標(biāo)題格式：應(yīng)聘職位名稱+姓名+學(xué)歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng)）