Ø公司簡介

中國中鐵二院工程集團有限責任公司（簡稱中鐵二院），原名鐵道第二勘察設計院，成立于1952年，總部設在成都，隸屬于世界雙500強企業(yè)中國中鐵股份有限公司。

中鐵二院是國內最大型工程綜合勘察設計企業(yè)之一，公司連續(xù)八年位列全國勘察設計企業(yè)勘察設計收入首位，為國內首批獲得“工程設計綜合資質甲級”的八家企業(yè)之一，是國內唯一同時具有國家發(fā)改委鐵路、城市軌道交通投資評估的咨詢機構。設有線路、軌道、地質、路基、橋梁、水文、隧道及地下工程、站場、通信、信號、信息化、機車車輛、機械、結構、建筑、給排水、暖通、環(huán)保、電力、電氣化、造價、采礦選礦、機場電子及航測等41個專業(yè)。

中國中鐵二院下設22家全資和11家合資子公司、17個設計研究院、21個國內和21個國外經(jīng)營機構、1個博士后科研工作站、1個研發(fā)中心以及1個國際教育培訓中心。國內，中鐵二院在西安、武漢、昆明、貴陽、重慶、杭州、濟南、南寧、北京、上海、廣州、深圳、珠海、海南、福州、廈門、南京等地均設計有下屬設計院或分院。國外，在海外設有委內瑞拉分公司、越南辦事處、、俄羅斯辦事處、印度分公司等機構。公司現(xiàn)有員工6000余人，其中享受國務院政府特殊津貼專家34人，省級以上工程勘察設計大師13人，各類業(yè)界知名專家近200人，教授級高級工程師170余人，高級工程師1100余人，工程師2000余人，各類注冊執(zhí)業(yè)資格人員近500名。

一直以來，公司始終堅持科技興企，敢為人先。先后締造了中國交通史上的多項第一：新中國第一條鐵路成渝鐵路，第一條電氣化鐵路寶成鐵路，第一條自主知識產(chǎn)權的無砟遂渝鐵路，第一條跨座式單軌交通系統(tǒng)重慶輕軌較新線等。公司先后獲得國家、省、部級科技進步獎、優(yōu)秀工程設計獎、優(yōu)秀工程勘察獎及其它大獎300余項，并兩次獲得國家科技進步獎最高獎。

Ø博士后工作站概況

2006年5月，經(jīng)中華人民共和國人事部全國博士后管委會批準，中鐵二院博士后工作站正式成立，并設置于中鐵二院專門從事科學研究的下屬機構、科技創(chuàng)新的核心業(yè)務部門——科學技術研究院。

中鐵二院博士后工作站先后多次獲得中國博士后科學基金資助和四川省博士后科研項目特別資助。并與北京交通大學、西南交通大學、中南大學、浙江大學、重慶交通大學等高校簽定了聯(lián)合培養(yǎng)博士后協(xié)議。

隨著中鐵二院主導的“全球首座綜合性軌道交通產(chǎn)業(yè)園”----中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園的建設，園區(qū)內形成了從設計、咨詢、科技開發(fā)、施工、監(jiān)理到運營的完善的產(chǎn)業(yè)體系，為博士后開展科研工作提供了便捷、專業(yè)、尖端的綜合性科研平臺。

Ø薪酬待遇

1、中鐵二院精心為博士后研究人員打造了良好的科研環(huán)境，提供專項科研經(jīng)費，由博士后科研人員按照相關規(guī)定自主使用。

2、提供富有競爭力優(yōu)厚的薪酬待遇，按規(guī)定購買養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險，并提供住房補貼等福利（詳見中鐵二院工程集團有限責任公司網(wǎng)站http://www.creegc.com>科技創(chuàng)新>研究領域>博士后工作站欄目）。

3、根據(jù)工作需要可參與中鐵二院承擔的國家級、省部級科研項目研究；

4、博士后完成科研出站后，優(yōu)秀者可申請到中鐵二院下屬的科學技術研究院專門從事科學研究工作。

Ø研究課題

博士后研究課題根據(jù)中鐵二院的生產(chǎn)、科研、技術發(fā)展需要并結合博士后本人專業(yè)研究方向綜合確定。

以下為我公司近期擬開展的部分研究課題，供博士后人員參考。同時歡迎大家自帶有價值的課題。

題目一：高海拔大高差復雜艱險山區(qū)鐵路綜合勘察與總體設計理論及工程應用研究

研究內容：

1、基于現(xiàn)代勘察技術的高海拔大高差復雜艱險山區(qū)鐵路綜合勘察技術研究；

2、基于風險調控理論的高海拔大高差復雜艱險山區(qū)鐵路總體設計方法研究；

3、結合川藏等鐵路開展工程應用研究，總結提出高海拔大高差復雜艱險山區(qū)鐵路綜合勘察與總體設計理論。

課題二：LTE應用于鐵路的關鍵技術研究

研究內容：

1、LTE-R系統(tǒng)的技術體制、網(wǎng)絡架構研究；

2、LTE-R系統(tǒng)關鍵技術研究；

3、LTE-R系統(tǒng)無線覆蓋方案研究；

4、LTE-R工程應用關鍵技術研究。

題目三：川藏鐵路復雜氣候環(huán)境下跨區(qū)間無縫線路關鍵技術研究

研究內容：

1、川藏鐵路跨區(qū)間無縫線路服役條件研究

2、復雜氣候環(huán)境下跨區(qū)間無縫線路受力特性研究

3、地震作用下橋上無縫線路工作狀態(tài)評估

4、大跨橋上梁軌縱向相互作用監(jiān)測與預警研究

題目四：中低速磁浮道岔結構優(yōu)化及疲勞壽命評價

研究內容：

1.基于車岔耦合系統(tǒng)穩(wěn)定性的車岔耦合振動分析，研究服役過程中道岔結構載荷譜，關鍵位置動應力等；

2.中低速磁浮道岔振動控制方法及結構優(yōu)化研究；

3.中低速磁浮道岔結構疲勞壽命評價體系與評估方法；

題目五：城市軌道交通低頻減振措施研究

研究內容：

1、城市軌道交通引起的低頻振動規(guī)律研究；

2、列車-軌道-結構（橋梁、隧道、車站）-大地-建筑物相互作用模型研究；

3、針對城市軌道交通低頻振動的結構（軌道、隧道、車站、橋梁等）減振措施研究。

題目六：艱險山區(qū)高速鐵路大風災害預警關鍵技術研究

研究內容：

艱險山區(qū)高鐵風致行車災變控制準則

艱險山區(qū)高鐵大風測站的優(yōu)化布網(wǎng)

艱險山區(qū)高鐵大風預警及報警

題目七：特殊復雜鐵路橋梁運營監(jiān)測及預警系統(tǒng)

研究內容：

1、適用于特殊復雜鐵路橋梁運營監(jiān)測的硬件技術研究

2、特殊復雜鐵路橋梁服役狀態(tài)評判標準及預警系統(tǒng)理論研究

3、特殊復雜鐵路橋梁運營狀態(tài)評估與預警系統(tǒng)平臺的研發(fā)

題目八：峽谷江河風致災機理及橋梁抗風關鍵技術研究

研究內容：

1、川藏鐵路深切峽谷地形脈動風場識別

2、川藏鐵路高海拔深切峽谷地形地表粗糙度修正系數(shù)研究

3、川藏鐵路特征橋型的風致響應分析

題目九：鐵路隧道突發(fā)掉塊監(jiān)測及預警技術研究

研究內容：

1、鐵路隧道襯砌突發(fā)塊案例調研及掉塊機理分析；

2、鐵路隧道襯砌突發(fā)掉塊監(jiān)測方法研究；

3、鐵路隧道襯砌突發(fā)掉塊預警及預報技術研究。

題目十：偏壓鐵路隧道覆蓋厚度研究

1、隧道偏壓狀態(tài)判定方法研究；

2、隧道偏壓臨界狀態(tài)下山體外側最小覆蓋層厚度確定；

3、鐵路隧道襯砌突發(fā)掉塊預警及預報技術研究。

4、隧道偏壓臨界狀態(tài)最小加固層厚度確定；

5、隧道偏壓臨界狀態(tài)外側山體加固措施研究；

6、偏壓隧道合理開挖方法研究

Ø聯(lián)系我們

聯(lián)系人：傅女士

電話：028-68937109

傳真：028-68937119

EMAIL：172589224@qq.com

地址：四川省成都市金牛區(qū)中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園博士后工作站

郵編：610000

更多詳情，敬請來電垂詢，或訪問中鐵二院工程集團有限責任公司網(wǎng)站http://www.creegc.com>科技創(chuàng)新>研究領域>博士后工作站欄目！

來源：

http://www.hr.fudan.edu.cn/9f/7a/c4947a106362/page.htm

為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標題格式：應聘職位名稱+姓名+學歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng)）