左扭臉，右轉(zhuǎn)臉，張嘴，讀數(shù)……經(jīng)過一系列簡(jiǎn)單動(dòng)作之后，一個(gè)人的身份便能被設(shè)備準(zhǔn)確無誤地比對(duì)確認(rèn)，這項(xiàng)由廣州佳都集團(tuán)有限公司投資引進(jìn)的人臉識(shí)別核心技術(shù)，準(zhǔn)確率超過99.5%。自主創(chuàng)新10年，佳都科技在智能安防和智能化軌道交通領(lǐng)域擁有發(fā)明專利400多項(xiàng)，填補(bǔ)了中國智能軌道交通、智能安防和智慧城市領(lǐng)域的多項(xiàng)空白。

兩個(gè)截然不同的百億元

10年前，佳都并不是一家高科技企業(yè)。佳都集團(tuán)用10年的時(shí)間完成了“第一個(gè)百億元時(shí)代”：與全球500強(qiáng)企業(yè)美國旭電科技共同投資，創(chuàng)建佳杰科技（中國）有限公司，并于2001年8月在新加坡主板上市，成為第一家在新加坡主板上市的中國高科技企業(yè)。佳都集團(tuán)也成長(zhǎng)為中國排名第二，營業(yè)規(guī)模達(dá)150億元的IT電子產(chǎn)品分銷巨頭。然而，佳都董事長(zhǎng)劉偉卻居安思危：“雖然我們是國外產(chǎn)品的全國總代理了，可是國外老板隨時(shí)都可以將我們換掉。因?yàn)槲覀儧]有掌握核心技術(shù)，換掉我們的成本并不高。百億元以上的銷售額，大頭都被人家賺去了。”

2005年，正當(dāng)分銷業(yè)務(wù)蒸蒸日上之時(shí)，佳都卻做出了一個(gè)讓人“看不懂”的決定：投資5000萬元成立了國內(nèi)第一家專業(yè)從事智能化軌道交通的公司。劉偉的這個(gè)決定意味著企業(yè)要投入巨額的資金，而回報(bào)難以預(yù)測(cè)。

讓他欣慰的是，當(dāng)年的這一艱難抉擇，現(xiàn)在進(jìn)入了收獲期，“我們掌握的先進(jìn)核心技術(shù)，打破了國外在這些領(lǐng)域的技術(shù)和市場(chǎng)的壟斷，從激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得了很大的市場(chǎng)份額，開啟了佳都集團(tuán)向‘第二個(gè)百億元時(shí)代’目標(biāo)的進(jìn)軍歷程！”

一個(gè)是貿(mào)易的百億元，一個(gè)是創(chuàng)新技術(shù)的百億元目標(biāo)，后者的技術(shù)含量和產(chǎn)業(yè)價(jià)值明顯大得多。

核心技術(shù)才是企業(yè)發(fā)展根源

“曾經(jīng)與法國一家公司合作時(shí)，法方寧愿讓員工從千里之外坐飛機(jī)帶一個(gè)硬盤來，都不愿意將數(shù)據(jù)傳到中國公司。”在一些關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，國外廠商對(duì)市場(chǎng)和技術(shù)形成壟斷和封鎖，國內(nèi)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自主化突破并不容易。

“然而，中國人是很聰明的，中國人搞軟件開發(fā)也是很厲害的。”2005年后，佳都集團(tuán)先后投入大量資金進(jìn)行自主技術(shù)研發(fā)，并整合廣州市第一家上市軟件企業(yè)——新太科技（現(xiàn)“佳都科技”），完成智能化技術(shù)相關(guān)業(yè)務(wù)整體布局。如今佳都科技在智能化軌道交通核心技術(shù)領(lǐng)域，完成了99％以上的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新。過去由于依賴國外廠商，地鐵每公里造價(jià)高達(dá)12億元，如今已降至6億元左右。

“10年前，佳都對(duì)西門子等國際巨頭只能仰望，如今則同臺(tái)競(jìng)技，靠的就是自有核心技術(shù)。”劉偉自豪地說。

人才激勵(lì)很重要

“佳都的固定資產(chǎn)值并不大，公司最值錢的還是人。”劉偉十分注重對(duì)人才的引進(jìn)和培育，同時(shí)不斷創(chuàng)新與科研團(tuán)隊(duì)的合作模式。

對(duì)內(nèi)，佳都集團(tuán)建立起人才培養(yǎng)和股權(quán)激勵(lì)機(jī)制，2800多名員工中有1200多名是技術(shù)研發(fā)人員，“對(duì)于一個(gè)科技型企業(yè)來說，人才的股權(quán)激勵(lì)很重要”。去年，劉偉拿出2000萬股佳都科技股權(quán)授予100多名員工，現(xiàn)在股權(quán)價(jià)值6億多元。

對(duì)外，公司重視高端人才的引進(jìn)，以多種形式與各高端人才建立緊密合作，包括全國城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員、教授級(jí)高級(jí)工程師魏曉東，大數(shù)據(jù)專家、中國科學(xué)院博士陳建明，清華大學(xué)博士后、智能交通專家高立志等。特別是“計(jì)算機(jī)視覺之父”黃煦濤教授的學(xué)生周曦，是中科院“百人計(jì)劃”引進(jìn)的青年科學(xué)家，佳都光是引進(jìn)人臉識(shí)別周曦的團(tuán)隊(duì)，第一期估值就有1.8億元，專門承接中科院人臉識(shí)別產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。

現(xiàn)在，佳都集團(tuán)建立了完善的自主創(chuàng)新體系，公司現(xiàn)建有1家技術(shù)規(guī)劃研究院，1個(gè)國家級(jí)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室和兩個(gè)省級(jí)工程技術(shù)中心，在智能交通和安防行業(yè)，佳都已經(jīng)成為國家標(biāo)準(zhǔn)的制定者之一。

（記者 吳春燕）